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关注:西昌钢钒汽车面板用钢成材率创新高

西昌钢铁钒片厂的连续退缩工艺,改善了生产工艺,完善了管理,加大了产品质量,极大地提高了退役单位汽车板的钢材生产率。在今年10月进行的第八轮汽车面板生产中,汽车面板的钢板率比去年同期增长了2.05%,创历史新高。

该工厂的连续撤退装置是汽车面板生产的最后一步。为了提高汽车面板的钢材生产率,保证产品的表面质量,按时履行用户合同,工厂在连续作业区域严格执行“培训计划”工作制度。优化后退装置的操作位置,以优化焊接机的参数,稳定焊接质量,减少停机时间,防止发生皮带断裂事故,并确保装置生产的连续性;通过合理设置张力和温度匹配条件,可以及时调整退火炉的运行位置。退回机组工艺参数,以避免带钢在炉内发生偏差和刮伤质量事故;矫直机操作台仔细检查平整辊和带材的质量,仔细选择矫直液的喷嘴,消除振动痕迹缺陷确保板型质量稳定可控,为改善钢种创造了条件汽车面板的产量。

该厂冷区点检作业区技术人员针对生产中典型的辊印、划伤、锈蚀和平整斑缺陷难点,积极参与提高汽车面板成材率联合攻关,以设备稳定为基础,促进产能释放、质量提升,全力抓好汽车面板生产过程设备点检工作。在技术改造方面,通过对水淬辊辊形优化和边吹系统设备调节装置的改进,提高了设备精度。(转载自攀钢日报)

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