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问世近70年大众“甲壳虫”汽车正式停产

随着最后一辆“甲壳虫”汽车10日离开墨西哥生产线,已经存在近70年的德国车型大众汽车(Volkswagen)正式停产。

大众在其位于墨西哥普埃布拉的工厂举行仪式,纪念这辆经典汽车的关闭。 最后一辆“甲壳虫”将在当地大众博物馆展出。 大众汽车计划利用最初生产甲壳虫的车间生产一款新的紧凑型运动型多功能车,并在北美销售。

自宣布有意于2018年停止生产甲壳虫以来,大众推出了甲壳虫的“最终版本”,分别提供27,295美元(约合人民币188,000元)和23,045美元(约合人民币158,700元)的敞篷车和金属车顶选项。

汽车设计师和保时捷创始人费迪南保时捷在20世纪30年代初设计了甲壳虫的原型。 第二次世界大战后,这辆车投入大规模生产,并因其与甲壳虫相似而得名。 直到1968年,“甲壳虫”这个词才正式出现在大众汽车的注册中

嬉皮士文化在20世纪60年代和70年代,甲壳虫汽车在欧洲和美国市场流行起来,并成为文化象征。 据美国有线电视新闻网援引的数据,大众汽车总共生产了2100万辆甲壳虫汽车。

美国大众汽车公司首席执行官斯科特基奥(Scott Kio)在一份声明中表示:“不可能想象一辆没有甲壳虫的大众汽车。” 然而,克钦独立组织表示,自甲壳虫乐队全盛时期以来,汽车市场的趋势发生了巨大变化。 消费者现在对运动型多功能车或其他大型车更感兴趣,而不是像“甲壳虫”和“让汽车行业更加困难”这样的小型车

(原标题为《问世近70年 大众“甲壳虫”汽车停产》)