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新科技新工艺,国产四代机变身四代半,成飞歼-10B成热捧战机

2019

作者已经发送了许多有关J-10B战斗机的图片。作为J-10战斗机的首个大型改进型,J-10B也飞行了十多年。众所周知,J-10战斗机是中国第一架第四代战斗机。该战斗机于1983年开始研发,并于1998年进行首次飞行。2003年正式向中国空军装备。J-10战斗机的综合战斗性能可与美国F-16C/D的中期模型相媲美。战斗机。早期的J-10战斗机主要由单座歼-10A和两座歼-10S组成。前者已停产。

在歼-10战斗机装备部队后,空军的防空能力得到了极大提高。但这也暴露了一些问题。例如,早期的J-10战斗机具有单一的作战性能,擅长执行一些防空任务。但是,它缺乏精确制导武器的地对地攻击。这种表现与当时的西方战斗机截然不同。 J-10B战斗机配备了新一代的无源相控阵雷达,飞机的航空电子系统有了质的飞跃。此举大大增强了J-10B的多用途作战能力。

只能携带火箭弹和常规炸弹的歼-10A可以重新设计,以使用国产KD-88空对地导弹,YJ-91反辐射导弹和国产激光器。制导炸弹以及正在开发的国产JDAM。本文主要供作者与您分享J-10B战斗机的一些高清细节。非实时军事新闻。

这些升级之后,J-10B战斗机的战斗力已完全超过J-10战斗机。此外,在航空电子系统中,除了更换了新一代的无源相控阵雷达以外,还对驾驶舱界面进行了重新设计,使用了三个大型全彩显示屏,极大地改善了飞行员的操作体验。同时,它也取代了更大的衍射视场。大大提高了战机对战斗机的感知能力。

歼-10B也是第一架安装第二代红外跟踪装置IRST的J-10战斗机。在引进Su-27和国产J-11战斗机的设备之后,IRST装置已被中国空军使用多年。作为机载雷达的补充,IRST装置可以大大提高飞机的抗干扰能力。该设备对隐形飞机具有独特的技术优势。目前,各种四代半战机都配备了这种设备。在图片中,您可以看到-10B的IRST不能正常工作,您可以将光学窗向后旋转。

歼-10B重新设计了前机身,并在J-10上首次使用DSI进气口。与以前的二进制三波系统可调进气口相比。 DSI入口具有较小的结构重量和更好的隐身能力。可以看出,J-10B战斗机的前机身做工非常好。

图为歼-10B战斗机鸭翼的根部。您会看到鸭翼前面有一个架子鼓。架子鼓中有一个电子战装置。该架子鼓还具有屏蔽鸭翼和机身之间的功能。间隙。从而达到隐形和目的。

图为J-10B战斗机的前起落架。您会看到起落架已涂有白色油漆。这也是第一架使用类似设计的国产战斗机。据说白色起落架能够方便地观察起落架上的液压装置是否泄漏。这种设计长期以来在欧洲和美国的战斗机中很流行。

歼-10B战机作为真正意义上的多用途战斗机,为了可以挂载一些体型庞大的对地攻击弹药。战机机翼下的挂点也经过了结构加强,一定程度上增加了战机的空重。为此我国引进了AL-31FN涡扇发动机的改进版本,其最大推力和最大加力推力均有所提高。

通过本文的细节图片,可以看到歼-10B战机的整体性能和局部做工,以及一些细节的处理,都达到了很高的水平。近几年,歼-10B多次在公开航展和空军航空开放活动上对外展示 ,早已成为中国空军的明星机型。受到了很多军迷的热捧。可以说众多新技术,新设备,新工艺的加入,歼-10B和歼-10C战机已经成为真正的四代半战斗机。而之前的歼-10只是第四代战机。这半代的进步,对于航空工业而言,有太多的汗水。

除了歼-10B战机外,国产的歼-10C战机也早已量产。相比于歼-10B战机,歼-10C配装了国产有源相控阵雷达。强化了战机的电子战系统。这款战机也是目前歼-10战机诸多改进型号中,作战性能最强的机型。与欧洲三款四代半战机相比,也不落下风。歼-10C战机目前依然在低速生产中。 大家觉得歼-10B和歼-10C战机怎么样啊?有兴趣参与讨论。

关于歼-10B战机的图片,笔者已经发过很多。作为歼-10战机第一款大规模改进型号,歼-10B首飞也有十余年时间。众所周知,歼-10战斗机是国产第一款第四代战斗机。这款战机于1983年开始研制,1998年首飞成功。2003年正式装备中国空军。歼-10战机的综合作战性能与美国的F-16C/D战斗机的中期型号相当。早期的歼-10战机主要包括单座的歼-10A和双座的歼-10S。目前前者已经停产。

歼-10战机装备部队后,大大提高了空军部队的防空能力。但是也暴露出一些问题。例如早期歼-10战机的作战性能单一,擅长执行一些防空任务。但是缺乏携带精确制导弹药对地攻击。这项性能与当时西方的战机相比有很大的差距。而歼-10B战机换装了新一代的无源相控阵雷达,战机的航电系统有质的飞跃。此举大大提升了歼-10B战机的多用途作战能力。

从最初只能携带火箭弹和常规航空炸弹的歼-10A,经过重新设计后,可以使用国产的KD-88空对地导弹,YJ-91反辐射导弹,同时也可以使用国产的激光制导炸弹,以及研制中的国产JDAM。本文主要是笔者与大家分享歼-10B战机一些高清细节。非实时军事新闻。

通过这些升级后,歼-10B战机的战力已经完全超越了歼-10战机。另外在航电系统上,除了换装新一代的无源相控阵雷达外,座舱界面也重新设计,采用三块大尺寸的全彩显示器,大大提升的飞行员的操控感受。同时也换装了视场更大的衍射平显。大大提高了战机的战场感知能力。

歼-10B也是第一款安装国产第二代红外跟踪装置IRST的歼-10战斗机。在引进苏-27和装备国产歼-11战斗机上后,IRST装置我国空军已经使用多年。作为机载雷达的补充,IRST装置可以大大提高战机的抗干扰能力。这款装置对隐形飞机有着独特的技术优势。目前全球多款四代半战机均配装这一设备。图片中可以看到歼-10B的IRST非工作状态时,可以将光学窗口转到后方。

歼-10B重新设计了前机身,首次在歼-10战机上采用DSI进气道 。相比之前的二元三波系可调进气道。DSI进气道的结构重量更小,隐形能力也更好。可以看到歼-10B战机前机身的做工非常好。

图片为歼-10B战机鸭翼根部,可以看到在鸭翼的前方设计有一个鼓包,鼓包里有电子战装置,这个鼓包还有一个作用,可以屏蔽鸭翼与机身之间的缝隙。从而达到隐形有目的。

图片为歼-10B战机的前起落架,可以看到起落架已经刷上白色的油漆。这也是第一款采用类似设计的国产战斗机。据称白色的起落架,可以方便地勤观察起落架上的液压装置是否漏油。这样的设计在欧美国家的战斗机中早已普及。

歼-10B战机作为真正意义上的多用途战斗机,为了可以挂载一些体型庞大的对地攻击弹药。战机机翼下的挂点也经过了结构加强,一定程度上增加了战机的空重。为此我国引进了AL-31FN涡扇发动机的改进版本,其最大推力和最大加力推力均有所提高。

通过本文的细节图片,可以看到歼-10B战机的整体性能和局部做工,以及一些细节的处理,都达到了很高的水平。近几年,歼-10B多次在公开航展和空军航空开放活动上对外展示 ,早已成为中国空军的明星机型。受到了很多军迷的热捧。可以说众多新技术,新设备,新工艺的加入,歼-10B和歼-10C战机已经成为真正的四代半战斗机。而之前的歼-10只是第四代战机。这半代的进步,对于航空工业而言,有太多的汗水。

除了歼-10B战机外,国产的歼-10C战机也早已量产。相比于歼-10B战机,歼-10C配装了国产有源相控阵雷达。强化了战机的电子战系统。这款战机也是目前歼-10战机诸多改进型号中,作战性能最强的机型。与欧洲三款四代半战机相比,也不落下风。歼-10C战机目前依然在低速生产中。 大家觉得歼-10B和歼-10C战机怎么样啊?有兴趣参与讨论。

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