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一辆车有三种能源类别,卡罗拉,环保路上的最优解

我想在昨天分享的原始汽车评论家

文本/LrH

几天前,我和朋友一起去4S店看车。我看到了丰田卡罗拉。我曾向我朋友的母亲推荐花冠的混合动力车,但阿姨拒绝了我的建议,说了“不相信新技术”。但是,为了保护环境和节约能源,越来越多的制造商投资于电动汽车的研发。现在,它已经相对成熟。像我的朋友和母亲这样的保守思想实际上是不必要的。我可以安全地打开它。今天,我将与您谈谈不同能源汽车的优缺点。

传统能源汽车

我们现在指的是传统能源,通常被称为汽油车,如今,随着发动机的发展,汽油从最早期的含铅汽油发展到后来的无铅汽油,已经变得更加清洁。到目前为止,乙醇汽油;与之同时过渡的发动机技术也在不断提高汽油燃烧效率的同时减少了排量。

就丰田卡罗拉而言,售价为1198万美元的卡罗拉在TNGA结构下配备了1.2T四缸发动机,最大马力为116马力,与CVT变速箱和模拟十档齿轮箱匹配。工业和信息化部的油耗仅为每百公里5.5升,燃油数量为92#。

花冠是世界上最畅销的车型。品牌的声誉和质量控制在这里。加上TNGA带来的八个安全气囊的安全性,购买99%的卡罗拉。家庭需求可以满足您的需求,当然,您必须首先获得汽油车的牌照。

与纯电动汽车相比,传统能源汽车的最大优势在于,它无需担心行驶里程,无油可走,而且需要几分钟。

缺点是此1.2T的发动机功率稍弱。一般来说,它“太肥肉了”。如果您想开车,可能会疯了。

混合模型

或者说说花冠,花冠混合动力车型只需要提高92#汽油,搭配98马力的1.8升四缸发动机加电动机组合,搭配E-CVT变速箱,就可以在车辆启动和早期使用在加速阶段使用,带来了三个好处:快速启动,安静和省油。而且当发动机负荷加重时,电动机也可以提供帮助。最大的优点是具有足够的功率,但油耗更低。当车辆减速时,车轮驱动电动机发电并回收能量以给电池充电。卡罗拉双清工业和信息化部的油耗为4.1升/100公里。但是,由于没有纯电动驾驶的续航里程,因此该型号仍需要普通的车牌。

嗯,这个引擎仍然有问题。即使在电动机的帮助下,初始阶段的加速度也可以非常平稳,但是在驱动趋于均匀之后,发动机才能工作。如果需要再次加速,尽管电动机会有所帮助,但中部和后部的加速仍然有些微。

这时,必须提到另一种混合形式插入式混合动力。正好,花冠也有这样的配置。

该型号命名为Corolla Twin Engine E +,配有插电式混合动力系统,该系统由1.8升阿特金森循环发动机,电动机和电池组组成。组合最大功率为136,工业和信息化部每公里的油耗仅为1.3升。由于纯电动行驶的续航里程为55公里,超过了规定的50公里,因此可以在价格有限的城市获得绿色车牌。车辆的外观被新的花冠所取代,因此与上一代相同。

这种双引擎E +模型的缺点也非常明显。如果车主长途旅行,则必须每天收取费用,否则将与汽油车不同。此外,双庆的低配指导价为13.58万元,而低端双引擎E + Pioneer版指导价为20.78万元,即使补贴为18.98万元,如果上海地区还可以的话,包括许可价在内在汽车的价格上,但是牌照费不是那么贵的地区,性价比还是有点差的。

卡罗拉的质量也非常稳定,许多花冠老老板都嘲笑:卡罗拉开业已经有好几年了,除了玻璃水,什么都没有学到。不仅如此,卡罗拉的二手剩余价值非常高,卡罗拉1.6LCVT GL-i车型的14款价格为12.78万元,在二手车网站上增加了7.58万; 16款1.6LCVT售价为134,800元。在同一网站上,GL-i机型的二手价格为9.8万元,仍然有很多人在浏览它。不出售的原因可能是有关人员将看到新的组合。毕竟,无论是国家环保节能,还是个人住宅和电池寿命小,目前混合动力汽车都是解决这一系列问题的最佳解决方案。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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文本/LrH

几天前,我和朋友一起去4S店看车。我看到了丰田卡罗拉。我曾向我朋友的母亲推荐花冠的混合动力车,但阿姨拒绝了我的建议,说了“不相信新技术”。但是,为了保护环境和节约能源,越来越多的制造商投资于电动汽车的研发。现在,它已经相对成熟。像我的朋友和母亲这样的保守思想实际上是不必要的。我可以安全地打开它。今天,我将与您谈谈不同能源汽车的优缺点。

传统能源汽车

我们现在指的是传统能源,通常被称为汽油车,如今,随着发动机的发展,汽油从最早期的含铅汽油发展到后来的无铅汽油,已经变得更加清洁。到目前为止,乙醇汽油;与之同时过渡的发动机技术也在不断提高汽油燃烧效率的同时减少了排量。

就丰田卡罗拉而言,售价为1198万美元的卡罗拉在TNGA结构下配备了1.2T四缸发动机,最大马力为116马力,与CVT变速箱和模拟十档齿轮箱匹配。工业和信息化部的油耗仅为每百公里5.5升,燃油数量为92#。

花冠是世界上最畅销的车型。品牌的声誉和质量控制在这里。加上TNGA带来的八个安全气囊的安全性,购买99%的卡罗拉。家庭需求可以满足您的需求,当然,您必须首先获得汽油车的牌照。

与纯电动汽车相比,传统能源汽车的最大优势在于,它无需担心行驶里程,无油可走,而且需要几分钟。

缺点是此1.2T的发动机功率稍弱。一般来说,它“太肥肉了”。如果您想开车,可能会疯了。

混合模型

或者说说花冠,花冠混合动力车型只需要提高92#汽油,搭配98马力的1.8升四缸发动机加电动机组合,搭配E-CVT变速箱,就可以在车辆启动和早期使用在加速阶段使用,带来了三个好处:快速启动,安静和省油。而且当发动机负荷加重时,电动机也可以提供帮助。最大的优点是具有足够的功率,但油耗更低。当车辆减速时,车轮驱动电动机发电并回收能量以给电池充电。卡罗拉双清工业和信息化部的油耗为4.1升/100公里。但是,由于没有纯电动驾驶的续航里程,因此该型号仍需要普通的车牌。

嗯,这个引擎仍然有问题。即使在电动机的帮助下,初始阶段的加速度也可以非常平稳,但是在驱动趋于均匀之后,发动机才能工作。如果需要再次加速,尽管电动机会有所帮助,但中部和后部的加速仍然有些微。

这时,必须提到另一种混合形式插入式混合动力。正好,花冠也有这样的配置。

该型号命名为Corolla Twin Engine E +,配有插电式混合动力系统,该系统由1.8升阿特金森循环发动机,电动机和电池组组成。组合最大功率为136,工业和信息化部每公里的油耗仅为1.3升。由于纯电动行驶的续航里程为55公里,超过了规定的50公里,因此可以在价格有限的城市获得绿色车牌。车辆的外观被新的花冠所取代,因此与上一代相同。

这种双引擎E +模型的缺点也非常明显。如果车主长途旅行,则必须每天收取费用,否则将与汽油车不同。此外,双庆的低配指导价为13.58万元,而低端双引擎E + Pioneer版指导价为20.78万元,即使补贴为18.98万元,如果上海地区还可以的话,包括许可价在内在汽车的价格上,但是牌照费不是那么贵的地区,性价比还是有点差的。

卡罗拉的质量也非常稳定,许多花冠老老板都嘲笑:卡罗拉开业已经有好几年了,除了玻璃水,什么都没有学到。不仅如此,卡罗拉的二手剩余价值非常高,卡罗拉1.6LCVT GL-i车型的14款价格为12.78万元,在二手车网站上增加了7.58万; 16款1.6LCVT售价为134,800元。在同一网站上,GL-i机型的二手价格为9.8万元,仍然有很多人在浏览它。不出售的原因可能是有关人员将看到新的组合。毕竟,无论是国家环保节能,还是个人住宅和电池寿命小,目前混合动力汽车都是解决这一系列问题的最佳解决方案。

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